KTM RC 390 2014

Về thiết kế, ốp nhựa bên ngoài được làm khá sắc sảo và thời trang. Nhìn từ bên hông, KTM RC 390 2014 được thiết kế với kiểu dáng động học khá bắt mắt với hướng ngườ cầm lái ngồi trên xe luôn hướng về phía trước. Phần đầu xe được vuốt nhọn với đèn LED định vị và đặt gần đèn pha là 2 gương cầu trông rất đẹp và hầm hố, làm x trở nên nổi bật khi chạy vào ban đêm.

Phần thân KTM RC 390 2014 với bình xăng dung tích 10 lít thiết kế đường nét nhiều góc cạnh, phần ửng hai bên dược làm liền lạc với nhiệm vụ gom không khí làm mát động cơ, làm giảm sức cảng của không khí.

Xe nổ máy ở chế độ khởi động âm thanh từ bộ ống xả nguyên bảng khá mạnh và đều đặn nhờ vào thiết kế piston lớn, hành trình xi lanh ngắn và trục cam đôi giúp qua trình lọc, xả chính xác hơn.

Hệ thông khung ống thép và giảm xóc cho  bánh làm xe có khả năng bo cua tót hơn. Những khúc cua rộng, KTM RC 390 2014 vẫn chắc chắn ở tốc độ 60km/h mà không cần nhiều thao tác nhiều như nghiêng người đè xe qua cua do trong lượng xe tương đối nhẹ. Với KTM RC 390 2014 có thể ôm cua và hiên tượng rung lắc hay trượt ở phía sau. Hệ thống bánh răng của xe khá chắc chắn, đi cùng với sự hỗ trợ từ chứ năng chống bó cứng ABS, RC 390 sẽ giảm tốc nhanh và an toàn.

KTM RC 390 2014 là mẫu xe hướng tới người sử dụng xe phân khối lớn, là sự lựa chọn hoàn hảo trong phân khúc ưới 400 phân khối.